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第103章 彭赛奥离队（第1页）

韦博世认为他的一级方程式赛车联赛生涯还有很长时间，“这是我一直渴求的东西，并准备长期为北极星效力，”

韦博世高兴道：“这不是一份一年合约，所以我非常开心，并准备尽我所能为车队努力工作。”

2213赛季最后的背靠背，虽然已经无关世界冠军任何事，却也还是有些答案等待揭开，像是安塞特能否创造新的单季连胜纪录，以及雷之神能否从银箭手中抢回车队亚军，当然怎么看，前者的可能性都要大于后者。

在中沙，安塞特尽管没能拿到杆位，正赛发车后进入一号弯时已然夺回领先，继而一两圈后顺利带开，跟着开始在做圈速的同时兼护轮胎，这就是安塞特过去七站七连冠表现的主基调。

上一站最后，安塞特足足领先队友魏魄有30秒，赛后霍诺安更直言安塞特完全有可能将优势拉大到1分钟。

近来的比赛，对手们纷纷表示红虎尤其是安塞特难以击败，而魏魄同样这么认为，中沙站后建州人再次表示对目前的轮胎无感。

就像霍诺安说的，现在的安塞特不仅快，且对轮胎把握的很好，比其他任何车手都要好。

所以本周末在梦华寻龙，八连胜对安塞特而言是个完全可以企及的记录。

除了安塞特的记录，车队年终排名上的争夺无疑是剩下两站最大的看点，不过奔麟显然因为宁威的缺席未战先失了底气。

哪怕最近一段时间罗曼庭的成绩明显好于宁威。

由于决定接受背部手术，宁威将无法出战最后两场赛事，而不管是谁会顶替他，相信都无法保证能比宁威做得更好。

所以，车队方面最大的悬念就变成了雷之神能否追上银箭。

正如陈楚朗所言，一个第二不仅意味着约亿万的奖金，至少对银箭来说还是一种肯定。

为求更好的表现，银箭也考虑在剩下的两站里重新考虑赛车设定，因为就上一站成风的情况看，y04似乎在赛道上欠缺超越其他赛车的能力，所以陈楚朗表示不排除车队会牺牲一些排位表现从而向正赛做些许倾斜。

对雷之神来说，好消息是龙浩能够出战梦华站的比赛。

龙浩在中沙正赛二停出站后一度与尔维尼遇上，为避免碰撞龙浩的赛车狠狠压过路肩导致其身体遭到了巨大冲击力。

即便如此，龙浩表示为了车队，他决定带伤征战梦华大奖赛。

在赛车已无提升件的情况下，杜目寄望于赛道特点的不同可以让雷之神在梦华和南湄找回一些竞争力，因为类似在中沙这样需要良好牵引力的赛道，雷之神的表现着实差强人意。

除此之外，回暖的威凌车队在摆脱掉铜爵的追赶后，已然将目光盯上了前面的枭龙。

虽然今年只是寻龙赛道在一级方程式赛车联赛赛历上的第二次亮相，上赛季颇为成功的首秀还是让大家对这里不乏好感。

热情的车迷，以及赛道上那些似曾相识的弯角。

进入一号弯的大上坡很有挑战性，类似圣保罗赛道的2、3号弯，4-6号有点像鹿城高速弯一段，12-14弯会让人想起瑶湖赛道，16-18又是那种大角度弯。

最近几站赛事，轮胎策略都是正赛里最大的看点，不过本周末情况或者会发生变化，因为同去年一样，路耐在梦华站带来的是最硬的中性胎+硬胎组合，主要是出于软胎在赛道第一计时段的高速弯角压力过大的考虑，可如此一来，正赛里便会因此缺少不同策略所带来的变数，毕竟去年在这里，一停成了绝大多数车手的选择。

路耐的另一个解释是，希望可以借此让车手在比赛中尽可能的冲锋，好在这条赛道并不缺少超车机会。

赛场之外，2214正选车手的席位问题也在本周有了进展，韦博世去到北极星，枭龙据传决定扶正穆森凯而放弃彭赛奥，就像多米诺骨牌一样，相信剩下的位置陆续都会有结论。

彭赛奥与枭龙车队的合作看起来肯定要结束了。

日前，彭赛奥公开指出了枭龙车队的种种问题，让他度过了一个失望的2213赛季。

目前已有多方信息表明，枭龙车队将会提拔青训车手穆森凯进入一级方程式赛车联赛车队，与段天才搭档出战2214赛季。

这意味着彭赛奥的枭龙生涯将在今年底结束。

在面对西集媒体的采访时，彭赛奥终于对他的东家提出批评。

“我非常失望！”